Тонировочная пленка, увы, не долговечна, особенно если она китайская… У большинства мастеров в специализированных салонах процесс удаления старой пленки стоит около трети, а то и больше стоимости работ по тонировке стекол автомобиля.
В наше нелегкое время 30-60 баксов, которые просят за работу по снятию старой тонировки, нужно еще и самому заработать. Имея немного свободного времени и, конечно же, желание заняться этим процессом, можно существенно сэкономить, а может быть даже и заработать.
Что вам обязательно потребуется
- Строительный промышленный фен, подойдет совершенно любой
- Несколько бритвенных лезвий или пластиковая линейка
- Средство для мытья стекол или зеркал.
- Старые газеты
Советуем использовать пластиковую линейку, так как ей удобнее зацеплять края пленки, и она не царапает стекло. У лезвия есть тоже свои плюсы — острые края, но о них можно и самому порезаться. Конечно, что использовать лучше, выбирать вам.
Снятие тонировочной пленки
Тонировка, возможно, снимется без лишних усилий и проблем, но вот основа, с помощью которой она так хорошо крепится к стеклу, просто так никуда не денется. При небрежном удалении пленочной поверхности, клей останется на стекле, а это кардинально испортит весь вид авто и основательно ухудшит обзор на дороге.
Удаление тонировки — процесс, не требующий спешки.
- Начинаем удаление с верхней части стекла, для этого потребуется немного опустить стекло.
- Феном греем не очень большой фрагмент стекла, задерживаясь подольше у края стекла.
- Теперь берем нашу линейку и отдираем от стекла край тонировки.
- Дальше хватаемся за пленку пальцами, ухватились — отдираем, можно так же греть область ниже.
И так пока машина не станет похожа на грязный аквариум, то есть, снимаем всю пленку.
Эффект «грязного аквариума», или удаление пятен клея от тонировки
Обойти эту неприятность не сильно трудно — перед началом удаления с поверхности стекла, нашу тонировочную пленку нужно поддать нагреву. Лучше всего с этим справится тот же строительный фен, хотя ходят слухи, что некоторые доморощенные умельцы справляются обычным бытовым феном.
Последовательность действий такая
Разогреваем фен приблизительно до 40 — 60 градусов, (больше нельзя, иначе есть большой риск расплавить тонировку), цепляем край пленки со стороны и медленно, но верно и уверенно убираем весь слой, по ходу движения хорошо прогреваем тонировку, сантиметр за сантиметром.
Ни в коем случае нельзя прижимать фен к стеклу в упор, а направление горячего воздуха не следует держать возле пластмассовых деталей машины. При этом способе наибольшая часть клея останется на тонировке, а стекло будет не сильно заляпано.
Остаточные области с пятнами клея, убираются специальными средствами для очистки стекол после удаления пленки, каких огромный ассортимент в любом салоне.
Кроме этого, вывести клей можно с помощью растворителей. Разбрызгиваем моющее средство, и оттираем газетой. Те места, где клей не удаляется, повторяем процедуру и заново греем феном, и отполировываем той же газетой до полного блеска и вот ваша машина снова перед вами как будто с новыми стеклами!
